近期煤市或止跌企穩
2018-12-06 11:21 中國鋼鐵新聞網 系統管理員
當期（11月21日～11月27日），環渤海動力煤價格指數報收于571元/噸，環比上漲1元/噸。從環渤海6個港口交易價格的采集計算結果看，當期，24個規格品中，價格上漲的規格品數量有7個，價格持平的規格品數量有17個。當期環渤海動力煤價格指數雖有少數規格品價格上漲，但絕大多數規格品價格持平。
業內人士分析認為，促成近期煤市止跌企穩的主要因素是：
局部地區煤炭吃緊，價格漲出“綠色區間”。進入供暖季后，受去產能、鐵路運力有限、煤化工等新建項目增加用煤量等多重因素影響，煤炭主產區內蒙古特別是蒙東地區煤炭供需矛盾日益突出，部分電廠電煤庫存較低，僅有2天～3天用量。寧夏亦有類似的情況。與此相對應的，是煤炭價格保持高位運行。中國電力企業聯合會發布的《2018年前三季度全國電力供需形勢分析預測報告》顯示，根據中國沿海電煤采購價格指數，反映電煤采購綜合成本的CECI5500大卡綜合價前三季度波動區間為571元/噸~635元/噸，價格都超過了《關于平抑煤炭市場價格異常波動的備忘錄》中規定的綠色區間上限。
港口煤價觸底企穩。前期持續上漲的產地煤炭價格推高貿易商的到港成本，港口煤炭價格下跌逐步擠壓利潤空間，部分貨種倒掛虧損，賣方挺價情緒滋生，并試探性抬高報價；高成本支撐港口煤炭價格，促使煤價止跌企穩。
水泥產業需求釋放，適銷煤種領漲。水泥市場旺季需求強勁，長三角市場供不應求，價格漲至今年初以來新高，利潤驅動下廠商生產積極性高漲，江浙滬一帶的水泥廠在北方港尋貨增多，并且對優質煤的接受度較高，帶動港口煤價反彈。
進口煤限制政策嚴格執行，需求向國內回流。今年第四季度，中國政府繼續對動力煤進口實行限制措施，實際上，一些省份已經完全禁止今年底前海運進口煤進入中國港口。進口煤總量指標出臺后，相關部門嚴格執行落實，僅對困難較大的電廠用煤施行定向放松政策。隨著港口配額用盡，通關難度愈發加大，終端外貿煤的采購壓力轉移至國內，內貿煤市場貨盤增多。
業內人士綜合分析認為，12月份，高庫存和不及預期的需求會持續壓制煤價反彈。根據以往監測數據來看，農歷臘月初十之后煤炭日耗就會開始下降，需求開始萎縮。也就是說，從明年1月中旬開始，動力煤冬季需求旺季或將結束。預計煤價真正企穩上漲要等到明年春節以后。
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