后期煤市將維持下行趨勢
2018-11-30 13:24 中國鋼鐵新聞網 系統管理員
當期（11月14日至11月20日），環渤海動力煤價格指數報收于570元/噸，環比下降1元/噸。從環渤海6個港口交易價格的計算結果看，當期，24個規格品中，價格下降的規格品數量有11個，價格持平的規格品數量有13個。
業內人士指出，這與能源需求弱勢運行、先進產能釋放加快等因素有關系，預計后期煤價還將維持下行趨勢。
業內人士分析認為，促成近期煤市弱勢下行的主要因素是：
結構調整時期能源需求弱勢運行。國家統計局發布數據顯示，10月份原煤產量為30513.1萬噸，與9月份基本持平，較2016年、2017年同期增長了2200萬噸還多；進口量為2307.9萬噸，環比減少205.8萬噸，仍保持在較高水平，并未如市場預期的那樣大幅下降。業內分析人士介紹說，從近期產地的各種檢查、限產情況來看，10月份的煤炭產量數據可能已經超出了國家調控的預期，后兩個月可能會通過限制產量、限制進口的方式加以調節，讓供需更趨于平衡。但從以往數據看，11月份、12月份均是煤炭產量的高峰期，即使不再增長，降低的幅度也不會大。在供給仍保持高位的情況下，需求卻持續低迷。近期中電聯公布的全社會用電量數據顯示，10月份，全社會用電量增速較9月回落，其中工業用電量增速低于全社會用電量增速。同時，六大電力企業沿海電廠日耗數據顯示，11月中上旬日均耗煤51.0萬噸，同比減少6.6萬噸。由美國挑起的貿易摩擦影響逐步顯現，制造業增長點逐步轉向內需，結構調整時期能源需求或處于相對低位。
煤炭庫存轉向中下游，煤價存在下行空間。下游為抵御旺季采購緊張局面，北方港口庫存持續處于高位，截至11月20日，秦皇島港、唐山港庫存向上突破2100萬噸，較去年同期上升39.4%；同時，六大電力企業沿海電廠庫存量也較去年同期上升34.4%。在中下游庫存儲備充足的背景下，下游交易市場供給相對寬松，使得煤價存在下行空間。
港口市場煤炭價格整體呈現穩中略降的走勢。短期內港口市場煤價格將以下跌為主：一方面，隨著主產區產能逐步釋放及發運量縮減，坑口價走弱趨勢形成，上游成本端支撐力度逐漸減小；另一方面，下游終端電廠庫存處于高位，日耗恢復不及預期，需求端拉動效應短期內或將難以為繼。
我國煤炭消費將在“十三五”后期進入下行通道。11月21日，第五屆中國煤炭消費總量控制和能源轉型國際研討會在京召開。會議分享了“煤控研究項目”總課題組編寫的《“十三五”煤控中期評估與后期展望研究報告》（初稿）。報告顯示，2017年，全國煤炭占一次能源消費總量的比重下降到60.4%；2018年上半年同比下降1.3個百分點，預計到2020年將超額完成煤炭消費占比下降到58%以下的目標任務。報告認為，“十三五”后期，進一步推動煤炭消費減量替代面臨諸多挑戰，包括電力消費增速高、現代煤化工一些產品產能投資過度，加大煤炭消費增長壓力。整體來看，我國煤炭需求沒有大幅增長的空間。在清潔能源的加快替代和能效提升的壓力下，預計煤炭消費將在“十三五”后期進入下行通道。
業內人士綜合分析認為，冬季用煤旺季已到，但下游需求依舊處于低位。電廠采取高庫存策略，鐵路運力狀況大幅改善，全國重點電廠的庫存及港口的庫存持續保持高位。產地、港口煤價在一系列因素驅動下，震蕩向下。盡管進口煤限制政策再次開啟，但當前煤市供需格局仍偏寬松，對煤價支撐力度有限，目前來看今冬煤市或將“旺季不旺”。
華邦建設（www.hgmagnet.com.cn）分享
