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京津冀鋼鐵產(chǎn)能遠(yuǎn)期擬控制在2億噸
2018-05-07 11:50 中國鋼鐵新聞網(wǎng) 系統(tǒng)管理員
京津冀及周邊地區(qū)深化大氣污染控制中長期規(guī)劃研究項目5月4日在北京發(fā)布成果。該研究提到，從遠(yuǎn)期看，京津冀三地減排潛力最大的行業(yè)分別是鋼鐵、水泥和石化。若要實現(xiàn)區(qū)域空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)的目標(biāo)要求，京津冀三地鋼鐵產(chǎn)能遠(yuǎn)期需控制在2億噸。
據(jù)介紹，該研究項目于2015年啟動，由京津冀及周邊地區(qū)大氣污染防治協(xié)作小組辦公室依托北京市環(huán)保局、委托中國環(huán)境科學(xué)院進(jìn)行組織。該研究還首次建立了京津冀及周邊地區(qū)七?。▍^(qū)、市）大氣污染物排放清單，涉及七項污染物、七大類污染源。
國家大氣污染防治攻關(guān)聯(lián)合中心副主任、中國環(huán)境科學(xué)研究院首席科學(xué)家柴發(fā)合介紹該項目研究成果時稱，七?。▍^(qū)、市）為北京、天津、河北、山西、內(nèi)蒙古、山東、河南，涉及的七項污染物是PM10、PM2.5、二氧化硫、氮氧化物、揮發(fā)性有機物、氨、一氧化碳，涉及的七大類污染源包括燃燒源、工業(yè)源、移動源、揚塵源、生活源、農(nóng)業(yè)源、天然植物源。
該研究項目在建立排放清單的基礎(chǔ)上，著重分析了京津冀及周邊地區(qū)大氣污染源排放特征、傳輸影響。柴發(fā)合說，近年來，在大力協(xié)同減排的基礎(chǔ)上，區(qū)域空氣質(zhì)量整體雖有所改善，但排放總量依然較大，治理形勢依然嚴(yán)峻，需要區(qū)域共同實施更加深度的污染減排。
據(jù)了解，北京市作為重點地區(qū)城市之一，于2013年1月1日首批開始實施《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3095-2012）》。這項新版“國標(biāo)”規(guī)定對6項污染物進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測，包括老標(biāo)準(zhǔn)的二氧化硫、二氧化氮、PM10和新增的PM2.5、臭氧、一氧化碳。其中，PM2.5采用世界衛(wèi)生組織第一階段目標(biāo)值，即35微克/立方米。
“若要實現(xiàn)上述國標(biāo)，從遠(yuǎn)期看，京津冀三地鋼鐵產(chǎn)能要控制在2億噸。”柴發(fā)合坦言，主要大氣污染物需在2015年基礎(chǔ)上減排40%至80%，鋼鐵、水泥、石化行業(yè)減排潛力最大。
據(jù)此前報道，作為鋼鐵大省河北，在2016年初召開的河北省兩會上宣布，河北定調(diào)未來五年鋼鐵產(chǎn)能“天花板”為2億噸。
該研究項目還建議，實施大氣環(huán)境分區(qū)管控，推行差別化能源政策削減煤炭消費總量，推動區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、技術(shù)改造來提高固定源污染治理水平，在繼續(xù)推行“車油路提標(biāo)管控”的基礎(chǔ)上優(yōu)化區(qū)域交通布局、進(jìn)行綠色交通體系建設(shè)。
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